Способи протидії FPV-дронам (з ворожого довідника «Тактика применения противником FPV-дронов и способы противодействия).

З повним текстом довідника можна ознайомитись в розділі «Інструкції та каталоги».

Вважаємо матеріал корисним для ознайомлення нашими військовослужбовцями, як пілотам FPV-дронів, так і тим, хто може бути ціллю ворожих дронів.

Способи протидії FPV-дронам 

Боротьба з FPV-дронами передбачає комплексний підхід до захисту від БПЛА у вигляді активних і пасивних заходів, які повинні бути реалізовані як в підрозділах, так і у вигляді окремих елементів кожним військовослужбовцем.



   До активних заходів відносяться:

•  Виявлення і знищення розрахунків операторів дронів-«камікадзе» (вірогідні місця запуску, наявність антен, спеціальної підготованої площадки для запуску FPV, сліди розбору боєприпасів, упаковки і ящики, малопомітні легкові автомобілі, ретранслятори на високих будівлях і елементах інфраструктури; 
•  Раннє виявлення БПЛА (візуально, на слух, сигнал детектору або аналізатору) і оповіщення (отримання команд або повідомлення від старшого, посту спостереження, сусідів про наявність дрону в районі ваших дій);
• Радіоелектронне подавлення засобами РЕБ радіочастот каналів керування, передачі відеосигналу та супутникової навігації;
•  Зменшення часу перебування в зоні  ймовірного ураження за рахунок швидкості транспортного засобу (мотоцикл типу «Ендуро» при швидкості близько 80 км/год долає 5 кілометрів за 4 хвилини);
• Вогневе ураження – знищення дронів вогнем стрілецької зброї, в першу чергу з гладкоствольних рушниць (до 50 м);
• Механічне вплив – захоплення дронів за допомогою застосування на близьких відстанях (20-30 м) спеціальних пристроїв — «сіткометів»;
• Маневр – дії особового складу по ухиленню від ураження  дроном (розосередження, зайняття укриттів, активне переміщення на відкритій місцевості в разі загрози ураження);
• Забезпечення логістики боєприпасів, води, продуктів харчування підрозділам на ЛБЗ за рахунок використання «важких коптерів» та наземних роботизованих систем доставки вантажів та евакуації поранених.

Як перспективний метод протидії БПЛА ведуться розробки з оптичного впливу на камеру FPV-дрону за рахунок використання лазерного пристрою з широким світловим пучком.   

Пасивні заходи:

• Додаткове фортификаційне обладнання позицій (підготовка антидронових ніш та нор, вигинів при вході в бліндажи та укриття, встановлення захисних навісних  сіток та загороджень
• Маскування позицій та техніки (встановлення маскувальних сіток з неправильною геометричною формою та відстанню до техніки 0,3-0,5 м в тіні дерев та кущів, всередині зруйнованих будівель, застосування теплозахисних накидок, контроль демаскуючих ознак з дрону);
• Створення фальшивих позицій (обладнаних джерелами тепла і світла) з встановленням макетів військової техніки та транспорту (в тому числі непридатних до експлуатації) з імітацією їх діяльності;
• Обладнання захисних сіток (екранів) з риболовних сіток на маршрутах ротації, евакуації особового складу, доставки боєприпасів, води та продовольства
• Встановлення навісних елементіх захисту (козирки, навіси) і купольних систем РЕБ на техніку
• Врахування погодних умов, особливостей місцевості і часу доби при плануванні активних дій і переміщення 
• Постановка аерозольних завіс, створення осередків задимлення позицій (об’єктів) і маршрутів руху (в тому числі хибних).

   Загальні рекомендації для особового складу по протидії FPV-дронам (на основі бойового досвіду)

  Кількість БПЛА на фронті зростає в геометричній прогресії. Постійна наявність дронів у повітрі призвела до децентралізації та скорочення військ на передовій. Там, де раніше знаходився взвод, тепер обмежуються відділенням. Там, де раніш був «опорник», тепер три «нори» по 2 людини. Обидві сторони прагнуть мінімізувати переміщення на ЛБЗ. Одна «броня» може притягнути до себе до десятка «пташок», а в полюванні за окремим солдатом може брати учать 2-3 дрони.

В районі ЛБЗ позмінно у своїх секторах ведуть спостереження дрони-розвідники, “бомбери» та розрахунки FPV в готовності до роботи. Одні шукають, інші – наносять ураження.

Маскування

1. Маскуйся від спостереження з повітря, використовуй навіси, тканинні сітки, гілля, траву, листя. Демаскують позиції: поліетиленова плівка, білі мішки, побутове сміття, свіжа земля, переміщення бійців.
2. З повітря тебе менш помітно, якщо ти: не рухаєшся, знаходишся в тіні будівель (предметів), сидиш, а не лежиш (зменшуєш свої габарити), поєднуєшся по кольору обмундирування з місцевістю, тобто не метушишся і не «відсвічуєш».
3. Рухатись і ховатись краще в тіні дерев, схилів. Не робіть різких рухів і не біжіть – помітно. Відносно безпечний час і погода – сутінки, ніч, туман і дощ. Захисні накидки від «тепляків» - доречні.
4. Розміщуйте і маскуйте техніку в лісосмугах, уздовж (усередині) будівель і ангарів, міняйте її місце розташування, обладнайте найпростіші замасковані навіси. Особлива увага на прикриття скла автомобілів – щоб не відблискували. Якщо противник знаходиться на північ від вас, техніку ставте за будівлю з південного боку. 
5. Транспорт поруч із позиціями не розташовувати, ставимо його в приховане місце на швидкий «хід». Збирайте все сміття в пакети й окрему яму. Розкидані упаковки від пайків, банки, пластикові пляшки, поліетилен дуже демаскують позицію. Для контролю маскування «по-тихому» запустіть свій дрон і огляньте місцевість для виявлення демаскуючих ознак.
6. Маскувальні сітки завжди необхідні у великій кількості. Під час встановлення змінюйте їх конфігурацію, чим більше незрозумілий і нечіткий силует, то важче виявити об'єкт. Супутникові тарілки нагріваються, їх потрібно ховати в яму і маскувати як від денних камер, так і від тепловізійних.
7. Створюйте хибні позиції з демаскувальними ознаками. Встановлюйте макети військової техніки або виведений з ладу транспорт. Імітуйте їхню активність. Розводьте вночі в порожніх укриттях вогонь, розміщуйте «окопні» свічки
8. У нічний час дотримуйся світломаскування. Вогонь від сигарети, багаття, світло ліхтарика, фар, екранів телефону - притягує дрони як метеликів на полум'я.
9. Розмови «за життя» тільки в укритті. Не треба «кучкуватися» з цигарками, якщо стало нудно. По позиціях без діла не вештатись. Якщо викликали за командою, попередь іншого бійця. Головний критерій виявлення тебе противником з повітря - рух вдень і теплові відблиски вночі. Дотримуйся тиші, намагайся спілкуватися пошепки і жестами, прислухайся до звуків.

Фортифікація і транспорт.

1. При обладнанні окопу зроби бічну нішу знизу, яка захистить від осколків під час обстрілів, ударів FPV і скидання боєприпасу. Виходи з бліндажів - у формі літери «Г». Біля входу в укриття повісити захисне покривало. Обладнай другий вхід у бліндаж (перший може бути завалений внаслідок влучання).
2. В якості перешкоди для FPV-дронів перед позиціями готуйте і закріплюйте шнурові антидронові сітки з мотузок товщиною 4-5 мм: довжина - 6 м, висота - до 4 м, інтервал між звисаючими мотузками - 20 см.
3. Інший варіант захисту - встановлюйте екрани з дешевих рибальських сіток (довжина - до 80, висота - 4 м) - для оператора вони непомітні, обладнайте додаткові навіси і козирки. Немає кмітливості - немає й укриття!
4. Доцільно на позиції (на відстані 20-30 м) завчасно підготувати і встановити димові гранати для їхнього приведення в дію в разі загрози ударів дронів-«камікадзе». У кожного - ручні димові гранати миттєвої дії.
5. Наявність додаткових елементів захисту на техніці («козирки», «мангали», щитки, сітки, ланцюги, протиуламковий захист у вигляді шматків гуми товщиною 1 см на саморізах), підвищить живучість екіпажу і пасажирів під час атаки дронів. Головне не перестаратися.
6. Бажаний ідеальний варіант технічних засобів РЕБ на позиції взводу: 

• аналізатор спектра
• детектор БпЛА
•  пристрій для перехоплення відеозображення з FPV-дронів
•  переносна широкосмугова «купольна» система радіоелектронного придушення
•  індивідуальні мобільні «придушувачі»
•  На техніці - возимий варіант «купольної» системи. Звичайно, це «жирно», але мріяти не шкідливо.

7. Роздобути РЕБ-подавлювач дронів, що позитивно зарекомендував себе, на техніку - це військове щастя. Не закривай його маскувальною сіткою. Контролюй заряд АКБ чудо-приладу. Сумно, коли на завданні ти необдумано «заглушив» машину і несвідомо залишився без «купола». Тоді – чекай біди.
8. З метою боротьби з «мисливцями» на БпЛА літакового типу на апарати необхідно встановлювати бортові засоби РЕБ. 
8. Як можна ще впливати на канал передавання відеозображення FPV-дрона противника, що підлітає? Для його виявлення можна використовувати FPV-монітор або окуляри, за допомогою яких ведеться пошук каналу передачі (як правило 5,8 ГГц). На відеопередавачі свого дрона виставляється такий самий канал і максимальну потужність. Після запуску створюються перешкоди управління каналу передачі відеозображення (дрони «працюють» на одній частоті).
10. Механічні роботизовані платформи і «важкі» дрони для забезпечення логістики боєприпасів, води, продуктів харчування та евакуації поранених істотно знижують втрати особового складу від FPV-дронів. Чекаємо з нетерпінням на їх масове впровадження.

Дії при виявленні дрона

1. Завжди слухай звуки, відчувай «небо». Первинне виявлення за звуком (вночі чутно краще), потім візуально. Розкинь вуха, як у чебурашки, і дивись. Своєчасно сповіщай. Усі БпЛА сприймай як ворожі.
2. Навчися за звуком відрізняти «Мавік» від FPV. Перший працює тихіше і рівніше, другий - пронизливіше і з різкими перепадами при прискоренні.
3. З метою підвищення безпеки рух здійснювати (за часом і місцем) на основі аналізу активності дронів противника в конкретному районі бойових дій (про «сірий» час - противник знає).
4. Намагайтеся уникати відкритої місцевості, рухатися вздовж посадок, у населеному пункті - від будівлі до будівлі. Інтервал у «трійці» - мінімум 5 метрів. Переміщатися бажано приховано по «трійках» до контрольної точки (укриття).
5. Дрон-розвідник - провісник FPV. Якщо ти в русі (зокрема на автомобілі) виявив БпЛА противника - не веди його до своїх. Займи укриття, чекай, спостерігай і не розкривай позиції свого підрозділу. У посадці - притулися до стовбура дерева і не рухайся.
6. Завжди під час руху контроль «неба» за секторами. Тримай дистанцію і підмічай найближчі укриття (зруйновані споруди, «нори», посадки, кущі та ін.) для «ривка» при загрозі ураження дроном. Вирва від снаряда, як «безпечне місце» - виступить як могила. Не збирайтеся «в купу» в одному місці. Розосередження, маневр і швидкість.
7. Почув FPV - терміново в укриття. Якщо ти на відкритій місцевості - здійснюй раптові різкі рухи. Виходь із сектора спостереження оператора, (падай) убік під час атаки. Шансів більше у майстрів «човникового» бігу. Доцільно потренуватися.
8. Якщо дрон у безпосередній близькості (20-30 м) - не варто намагатися «завмирати» в надії, що він не помітить і пролетить повз. Швидко переміщуйся. Порятунок - у реакції та русі.
9.  Ведення вогню зі стрілецької зброї малоефективне (малий розмір цілі, висока швидкість). Крім того, під час стрільби ти статичний, що полегшує наведення дрона оператору. На ближній дистанції (до 50 м) існує шанс у стрільця (краще двох) з мисливськими або помповими рушницями. Для їхньої підготовки - тренуватися по «тарілочках».
10. Помічені випадки гри оператора з «жертвою». Якщо ти жвавий і вміло ухиляєшся, ховаєшся за укриттями (стовбур дерева 40 см - теж варіант), а також здатний атакувати дрон метанням «дрина» або інших предметів - шанси на виживання зростають. Практично зафіксовано.
11. Під час руху на транспорті особливу увагу контролю «неба» з боку тилу і флангів (до 80% атак FPV-дронів - по задній і бічних частинах автомобіля).
12. На небезпечних ділянках пересуватися на максимально безпечній швидкості. Не обирати протяжні маршрути. У разі виявлення дрона-"камікадзе» доцільно з'їхати в бік (бажано в лісопосадку, до будівель), зупинитися і швидко розосередитися. Шансів втекти від FPV по трасі мізерно мало. 
13. При зупинках машини - всі дуже швидко залишають транспорт, ніхто не «кучкується» і не сперечається, хто буде розвантажувати боєприпаси. Інакше пріоритет цілі зростає. Час грає проти вас.
14. Підвищенню виживанню та забезпеченню логістики вантажів у районі ЛБС сприяє наявність високошвидкісних мотоциклів типу «Ендуро», «Баггі», квадроциклів із підготовленими водіями. При цьому електричні зразки техніки забезпечують безшумність пересування і більш високу чутливість водіїв і пасажирів до раннього виявлення дронів за звуком.
15. Екстремальне водіння вимагає серйозної підготовки водіїв. Тренуватися потрібно вдень і вночі. Вміти визначати і запам'ятовувати орієнтири вдень і потім знаходити їх уночі.
16. У разі виявлення FPV-дрона на землі (особливо якщо він «попискує» біля позицій) не треба до нього радісно бігти з розчепіреними пальцями в надії на новий трофей. Можливо, «пастка». Не підходити з боку камери (оператор чекає вашої появи в кадрі), не чіпати, позначити вішкою, доповісти командиру. Спеціаліст розбереться.

Заключення

Таким чином, технічний стрибок у застосуванні та адаптації FPV-дронів до сучасного театру військових дій призвів до значного розширення спектра виконуваних ними бойових завдань.

Затребуваність бойових підрозділів у підготовлених і забезпечених розрахунках дронів-«камікадзе» перевищує пропозицію на ринку «війни». Інноваційний розвиток цього виду озброєння, безсумнівно, спричинить пошук і впровадження нових технічних рішень і способів протидії (радіоелектронних, оптичних, механічних та ін.), а також призведе до створення окремих структурних підрозділів (розрахунків), як щодо їх застосування, так і боротьби з ними.
При цьому, в найближчій перспективі, окремі елементи протидії торкнуться кожного військовослужбовця бойових підрозділів. Змагання в категорії протистояння «дрон - антидрон» тільки починаються.